Tilskudd til fartøy i 2019

Det er i dag om lag 250 historiske fartøy på Riksantikvarens verneliste. 14 av fartøyene er fredet, de andre har status som vernede skip.

− Fartøyvernet gjør historien vår levende og tilgjengelig. Landet rundt blir det gjort et viktig arbeid for at disse flotte, gamle skipene skal være i god stand. Fartøyene forteller om Norges maritime historie. Det er viktig at staten bidrar med penger til istandsetting, slik at vi alle kan forstå mer av denne stolte tradisjonen, sier klima- og miljøminister Ola Elvestuen.

Flere tusen frivillige langs hele kysten og langs vannveiene i innlandet legger årlig ned langt over 130.000 dugnadstimer til arbeid med fartøyvern.

− De vernede fartøyene forteller mye om livet langs kysten, og er en viktig del av norsk samferdselshistorie. Fartøyvernet er helt avhengig av den fantastiske jobben som de frivillige gjør. Vi kan takke de frivillige for at vi har så mange godt bevarte, flytende kulturminner i Norge, sier riksantikvar Hanna Geiran.

Midlene til fartøyvern kommer fra statsbudsjettets kap. 1429 post 74 (Klima- og miljødepartementet).

Tildelinger i 2019

Riksantikvaren har prioritert fartøy som nærmer seg ferdigstilling av større restaureringer. Eksempler på dette er fraktefartøyet «Anne Bro» fra 1911, passasjerfartøyet D/S «Bjoren» 1867, fraktefartøyet M/S «Brandbu» 1907, ruteskipet «Børøysund» fra 1908, oppmålingsskipet «Hansteen» fra 1866, fiskefartøyet M/S «Hermes» fra 1937, lokalbåten «Hvaler» fra 1892 og passasjerfartøyet M/S «Riskafjord ll» fra 1864. For 2019 har det kommet inn søknader fra 134 fartøy på til sammen nesten 260 millioner kroner. Riksantikvaren hadde rundt 63 millioner kroner til fordeling, som dekker omtrent 25 % av den samlede søknadssummen.

Dampskipet Børøysund

De to siste årene har det fredete dampskipet Børøysund ligget på Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter. Fartøyet har bevart kullfyrt kjele og dampmaskin og er i dag en av landets siste kullfyrte dampbåter. Dampkjelen hadde skader, og skulle repareres med tilskudd fra Riksantikvaren. Under arbeidene oppdaget mannskapet og håndverkerne at skaden hadde et mye større omfang enn først antatt. Nå er det ikke slik at man finner kompetanse på 100 år gamle dampkjeler hvor som helst, så hele restaureringen utviklet seg til et grundig læringsprosjekt med aktører fra alle faginstanser. Fartøyet er nå endelig tilbake i et historisk havnemiljø ved Akerhuskaien i Oslo. Når Børøysund nå mottar tilskudd for 2019, bidrar Riksantikvaren videre til å få Børøysund tilbake i drift.